一提到氫氣，很容易讓國人想起我們國家在上個世紀60年代震驚世界的關于氫彈的核試驗。它的出現(xiàn)，直接改變了世界軍事力量的格局。
同樣，作為大自然最為豐富的氫元素，一旦輕易被分離和使用，同樣將改變世界一直被碳元素壟斷的能源格局。
氫氣，百度上這樣的描述的：危險特性：第2.1類易燃氣體。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即爆炸。氣體比空氣輕，在室內(nèi)使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇火星會引起爆炸。氫氣與氟、氯、溴等鹵素會劇烈反應。爆炸極限：4.1～74.1%（V/V），說明氫氣在空氣中的含量在此范圍時，遇到火源就有爆炸的可能。
當項目立項之后，想了解氫氣發(fā)動機在國內(nèi)使用情況，經(jīng)過一番查找后了解到，竟然沒有一家公司生產(chǎn)過類似的發(fā)動機，有兩家公司號稱能生產(chǎn)，但是提出要求看樣機時就態(tài)度180轉(zhuǎn)變，想必僅僅是號稱。后經(jīng)朋友介紹，有兩家可以合作開發(fā)，心中大喜，但是試驗的過程并不順利，努力了半年困難重重，最終避免不了失敗的結(jié)局。此時，心頭不僅冒冷汗，定金已收，客戶的項目已經(jīng)上馬，如果現(xiàn)在關停項目，將對客戶造成重大損失，開弓沒有回頭箭了，只能靠自己硬著頭皮搞開發(fā)了。
燃燒速度快，爆炸極限寬泛是氫氣最大的特點，要想駕馭這個速度極快，脾氣暴躁的家伙，我們在部件的選型上，方案的設計上,在測試過程中遇到極大的挑戰(zhàn)。
首先在混合氣體的采購上，就遇到很大的阻力。
我們找到很多的氣體供應商不愿意提供該燃氣，因為兩種混合氣體配裝到一個高壓容器是非常危險的過程。在灌輸?shù)倪^程，其他氣體很容易混入而可能導致爆炸的可能。同樣，運輸時候也要非常嚴格，裝滿氫氣瓶的運輸車就像一個流動威力強大的炸彈，一旦發(fā)生交通事故后果將不堪設想。
在動力的選擇上，歷經(jīng)多次的方案改變。
我們首先采用的是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機作為動力，但是，由于市場沒有可以選擇高性能的直噴發(fā)動機進行改造，故用普通型的發(fā)動機進行改造而成。缸內(nèi)直噴對發(fā)動機的部分硬件要求強度很高，特別是缸內(nèi)部分的噴嘴，此部位工作環(huán)境特別惡劣，溫度較高，同時對于燃燒室的形狀有不同工作要求。
我們嘗試此方案的初衷是缸內(nèi)直噴的工作效率比其他進氣方式效率可以提高10%-15%左右，同時是縮短易燃易爆的氫氣在發(fā)動機內(nèi)部所走的路程，盡力縮小其在發(fā)動機內(nèi)部的活動范圍。但是由于部分零部件的工藝和強度達不到要求，最后不得不放棄此方案。
后來又嘗試了簡單的不帶中冷和增壓的發(fā)動機。這種發(fā)動機有一好處就是部件少，故障率和穩(wěn)定性提高了，但是對于熱值較低高氫混合氣來說，機組的功率又很難提上去。在中國，按照發(fā)動機重量計算成本的現(xiàn)實中，采用笨重的發(fā)動機往往就意味著你的產(chǎn)品性價比不高，對于今后市場化產(chǎn)生很大的阻力，這是一個非?，F(xiàn)實的矛盾。
同樣我們也采用國產(chǎn)性價比高、市場保有量高的帶增壓中冷型發(fā)動機的方案，主要的原因有幾個。1，發(fā)動機的技術不算先進，但是技術相對成熟.2，發(fā)動機價格低，市場保有量大，零部件供應方便并且速度快，調(diào)整方案也十分方便。
在發(fā)動機燃氣供應系統(tǒng)選型上，也經(jīng)歷多次的方案改變。
開始我們采用了增壓前預混的燃氣進氣方式，氫氣所通過的是包括增壓器，中冷器，進氣支管等很長的路徑。預混后的混合氣是在爆炸極限內(nèi)的，所以發(fā)電機組在啟動和關停時放炮最為頻繁，在測試的過程中同時損壞多個混合器。可以想象，這個方案最終無法成功。
經(jīng)過多倫的驗證和測試，最終我們選用了在離氣缸最近地方的燃料供應與控制系統(tǒng)，采用針準和可調(diào)的燃氣噴射系統(tǒng)。經(jīng)過多倫的測試之后，這個方案非常成功，效果十分明顯。
在安全保護系統(tǒng)上，我們一開始就高規(guī)格配置。
在測試過程中，經(jīng)歷不少驚險場面。剛開始由于防爆閥不工作，發(fā)電機組一啟動就回火放炮，此過程中炸壞5個混合器和兩次的進氣管路被頂開，
雖然在測試的過程中，放炮聲多次出現(xiàn)，但是在安全上我們做足了功夫。我們主要是主要在三個方面進行防備：在發(fā)動機上，我們在進氣支管安裝多個泄壓式防爆裝置，在進氣管路安裝防爆型截止閥，安裝氫氣專用阻火器等，在關鍵時刻可以快速關停發(fā)動機和卻斷燃氣供應。在輸氣方面：匯流排我們采用全銅的材質(zhì)，并將氫氣瓶移離到房子外面通風處進行放置。在測試的現(xiàn)場，我們采用兩個20KW大風機進行抽排，確保測試機房氫氣的濃度。
氫氣一役，天下天平。
關于高氫氣發(fā)電機組的測試成功，公司付出極大的時間成本和大筆的研發(fā)費用，對于一個勢單力薄的民營公司來說，亞歷山大！但是我們不后悔，制造高性能的新能源發(fā)電產(chǎn)品，我們此志不渝，不輕言放棄。
氫氣發(fā)動機、氫氣發(fā)電機組的測試成功，離不開公司的工程師和同事無畏付出和大膽的設想，同樣離不開中科院和北京大學相關技術人員的大力支持。再次感恩！
